Viele Grüße Helmut Möller

( fährt leider – nur – einen Citroen C 5 )

Ich bin gerade zugange eine Lenkung eines HY zu ueberholen, die Lenkung schaut aeusserlich zwar anders aus, isit aber was die innerein angeht im prinzip identisch.

Eine Sache bereitet mir allerdings arge kopfschmerzen, ich bin nicht in der lage die Kronenmutter mit dem 1976-T werkzeug herunterzubekommen. Der splint ist natuerlich schon gezogen und eigentlich sollte es auch funktionieren doch dieses biest sitzt extrem fest.
Ist das normal oder sollte die Mutter eigentlich mit moderater Krafteinwirkung herunterkommen? Es schaut an der stelle auch absolut nicht verrostet aus.
Ich habe ein wenig sorge das wenn ich zu viel kraft aufwende, ich eventuell die Gewindestange innen an ihren Zwei vertiefungen aufbiege und es dann unmoeglich wird die mutter jemals zu entfernen.

Schoene Gruesse

Marius

in Kombination mit guter Gewichtsverteilung erhoben das Fahrverhalten in eine damals neue Dimension. Von der Einführung der Fließfertigung bei Citroen und dem Einsatz von 3D-Modellen beim Design reden wir gar nicht erst. Somit stand sie technisch für e…

My 1952 boot-lid Traction Avant 15-Six has a German builders plaque under the bonnet, in addition to the traditional French plaques. I do not know the history of the car but it is certain that it was sold by a car trader in Munich, most likely in or around 1957.

Good luck.